вездеходный комплекс Муромец

Основу комплекса представляет четырехосное шасси на шинах-великанах сверхнизкого давления диаметром 1800 мм, шириной 1250 мм. Благодаря огромной опорной поверхности широких колес вездеход создает давление, сопоставимое с гусеничным вездеходом, и поэтому чрезвычайно проходим. Для обеспечения плавучести с полной загрузкой применяется сдваивание колес. К базовым колесам присоеденяются дополнительные колеса. Машина оснащена двигателем Cummins мощностью 360 лс. Коробка передач гидромеханическая АКПП ZF 6HP 602, шестиступенчатая. Раздаточная коробка Steyr VG 2000/300/ Мосты Madara с блокируемыми межколесными дифференциалами, передаточным отношением 13,6. Все мосты ведущие, 1-й мост управляемый, 4-й мост подруливающий. Шасси Муромец разработано под быстросменяемые модули (БМ), устанавливаемые в зависимости от выполняемых видов перевозок. БМ закрепляются в гнездах шасси и стопорятся гидрозамками одним переключением тумблера. Разблокировка возможна только после удаления предохранительных стопоров. На данный момент разработаны модули: - Бортовая платформа; - Контейнеровоз для 20-ти футовых контейнеров; - Самосвальный кузов грузоподъемностью 22тн.; - Фургон изотермический; - Жилой модуль на 8 человек; - Кунг Техпомощь с крановой установкой грузоподъемностью 25 тн. В целях бесперебойной доставки грузов на вездеходе Муромец установлено оборудование Автопилот, позволяющее продолжить движение при нулевой видимости - в любое время суток, в любую погоду и на любой местности. Для обеспечения зрительного контроля в условиях плохой видимости используется Тепловизор с выводом изображения на широкоформатный монитор. А так же, как дополнительная опция минирадиолокатор.